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電工職業的出產仍是單向的線性開放式經濟進程,即“資源-產品-污染排放”,然后對有污染的排放進行治理。電工職業要實現可持續發展,各企業就有必要按照循環經濟發展的模式來規劃企業今后的發展···
國家發改委發布《中長期鐵路網規劃》。根據規劃,到2025年,我國鐵路網規模將達17.5萬公里左右,其中高速鐵路3.8萬公里左右。到2030年,高速鐵路鐵路網的規模將達4.5萬公里左右,將銜接各大省會···
電線電纜職業是熱塑性彈性體TPU的重要應用領域之一。該職業大都產品應用均對TPU的阻燃性有較高的要求,并且隨著TPU應用的逐漸深化,TPU的阻燃要求將趨于常態化。現在,電線電纜職業選用的阻燃TP···
雖然作為電工領域的配套產業,但是卻占有了電工領域四分之一的產值,電線電纜具有廣闊的市場應用,涉及到修建、通信、電力、制造等各大行業,與我國經濟活動的各個部門都有嚴密的聯絡。電線電纜···
隨著我國經濟的轉型升級,我國的電線電纜企業也在經歷一系列的轉變。逐漸從“單一的電線電纜制作商”向“全套產品技術解決方案提供商”的人物轉變,而在快速發展過程中其裁線機影響很大的就是下···
引領制造業深度變革的“互聯網+”大潮,好像也讓電線電纜職業看到了轉型的新希望。分析人士稱,隨著大數據、云計算、互聯網技術進一步發展,使互聯網更簡單成為現代化、高效的交易操作渠道,從···
過度競賽導致產能過剩據悉,作為機械工業中僅次于汽車的第二大職業,我國電線電纜職業產品品種滿足率和國內市場占有率均超過90%。但綜合來看,相較于歐美日等國家,我國的電線電纜職業仍走在粗放···
我國電線電纜產銷量為世界 ,但工業集中度低下,企業在產品種類、選用技術方面存在嚴重趨同性,缺乏核心競爭力,形成了職業同質化競爭的趨勢。再加上在技術方面與國際相比,存在非常大的欠缺。很···